أسباب ضعف عزم السيارة أثناء صعود المرتفعات &Ndash; سيارات Live
معادلات القصور الذاتي [ عدل] تعطى علاقة القصور الذاتي I لكتلة صغيرة dm تدور حول محور ارتكاز وتبعد عنه بنصف قطر r كمايلي: وبتفصيل أكثر يمكن استخدام العلاقة المكافئة: و بفرض الكتلة الإجمالية الدوارة حول المحور مكونة من مجموعة 'N من الكتل النقطية m i على مسافة r i من محور الدوران، يصبح اجمالي عزم القصور الذاتي هو: بالنسبة لجسم جاسئ كتلته دالة في الكثافة, ρ ( r), يمكن حساب عزم القصور الذاتي بالتكامل: حيث: V الحجم الذي يشغره الجسم. ρ كثافة الجسم: r = ( r, θ, φ), ( x, y, z), or ( r, θ, z) هي إحداثيات نقطة داخل الجسم. [1] [2] [3] رسم يبين حساب عزم العطالة لقرص. اعتمادا على التحليل البعدي يتوجب ان يكون عزم القصور لجسم لانقطي ان يتخذ الشكل: حيث: M كتلة الجسم: R نصف القطر من مركز الكتلة إلى المحور: k ثابت ليس له بعد يدعى بـ ثابت القصور ويتغير مع شكل الجسم. هنا بعض قيم هذا الثابت للاشكال الشهيرة: k = 1, لحلقة رقيقة حول محورها, k = 2/5, كرة مصمتة حول محورها, k = 1/2, اسطوانة مصمتة حول محورها. عزم السيارة ضعيف في الطلوع. تطبيقات [ عدل] أحد أعجب تطبيقات عزم القصور الذاتي هي تميز خصائص بعض الاجسام عن طريق تدويرها فمثلاً يمكن التمييز بين بيضتين إحداهما مسلوقة والأخرى سليمة (لم تسلق بعد) وذلك بدون فك القشرة.
عزم السيارة ضعيف في الطلوع
4- الحرارة المرتفعة: تجاهلها لن يؤثر فقط على العزم وإنما قد يودي بالقطع الموجودة داخل المحرك إلى التلف، وحتى إلى تعطل المحرك تماما. يعتمد الناس على السيارات كي يتمكنوا من التنقل من منطقة إلى أخرى بشكل سريع وسهل، هذا وقد يصادف هؤلاء في دربهم بعض المرتفعات التي قد تكون مصدر إزعاج لهم على الرغم من أن السيارة تتميز بعدد اسطوانات كبير. هذا الضعف في العزم عند القيادة باتجاه المرتفعات قد تعود أسبابه إلى الكثير من الأمور التي من الضروري أن تتعرف عليها كي تقوم بمعالجتها بعد التوجه نحو الميكانيكي. من أبرز الأمور التي يمكن أن تؤدي إلى هذه المشكلة المزعجة هو تعطل الـ Catalytic Convertor أي القطعة التي تحافظ على البيئة والتي تتواجد في عادم المركبة. تويوتا - افيدوني .ضعف عزم الفورشنر ف الطلعات 2013. هذه القطعة ولو تلفت سوف تجعل سيارتك بطيئة جداً. تأكد من فلتر الهواء خصوصاً إذا كنت تعيش في منطقة صحراوية، حيث أن دخول الرمال والأوساخ إلى هذا الفلتر يجعل من العزم ضعيفاً جداً. تطال الأعطال مع الوقت طرمبة البنزين والتي إذا لم تعد تعمل بالشكل المطلوب سوف تجعلك تشعر بأن العزم لم يعد كما كان في السابق. فتلر البنزين ولو امتلأ بالأوساخ، سوف يجعل من رحلتك صعوداً أشبه بالكابوس.
تويوتا - افيدوني .ضعف عزم الفورشنر ف الطلعات 2013
لكن أنا أتوقع انه الكلتش لأنه يوم كنت في الديره -والمشاكل ما بدت إلا يوم رجعت من الديره- غرزت السياره وصرت ادوس عليها ويوم نزلت طلعت ريحة احتراق وأتوقع انه القزوز احترق لكن الخوف يطلع حاجه ثانيه يا ليت تفيدونا واللي يحتاج معلومات زياده يقول لي. تقبلوا تحياتي وآسف ع الإطاله 16-11-2010, 12:41 AM #2 رد: كامري 2002 XLi إذا تقول فيه ريحة احتراق لما كنت تدوس بقوة فهذا الكلتش. طبعًا تغير الطقم كامل. أما عن تأخير التشغيل,, هل ترى عدم استقرار قوة الأنوار الأمامية يعني تقوى و تضعف؟ لأني أشك بأحد أمرين: الدينمو.. و هذا الي أتمنى استبعاده, أو البطارية. 16-11-2010, 02:29 AM #3 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة super_safari فيه ناس قالوا عادي الريحه تطلع يمكن ما يأثر كثير لكن رحت لعشرين ورشه 4 بس اللي قالوا لي من الكلتش ضعيف وأنا اخاف أغيره بـ800 ريال وما يكون هو السبب أما البقيه يا طرمبة البنزين أو يا بخاخات وسخه. بالنسبه لتأخر التشغيل أدور المفتاح السياره تقول جغغغن ثم تشتغل لكن بعض الأحيان يطول جغغغغغغغغغن وأرجع أطفي وأشغل مره ثانيه تشتغل بسرعه بعضهم يقول السلف والثاني يقول الطرمبه ما تدفع البنزين علشان تشتغل السياره السلف يمكن صحيح أما الطرمبه ما ادري ايش علاقتها بالتشغيل 16-11-2010, 04:30 AM #4 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wefn511 طيب إش رأيك تبدأ بتصفية المكينة؟ أساسًا هذه صيانة دورية, و يستحسن كل 40 ألف كم تغير التالي: بواجي (لا بأس بالتجاري الياباني) فلتر هواء (أصلي فقط) صفاية بنزين (أصلية) مع تنظيف البخاخات و منظم الهواء, و هذا تقدر تسويه بنفسك و ممكن نوضحه إذا فيه لزوم.
سلام عليكم.. عندي اوبتيما 17 ماشيه 40000 فجأه صار عزمها ثقيل اذا جيت اتجاوز تبدل نمره لكن ماكأنها تمشي حنه ع الفاضي اشتريت بواجي وغيرتها ولقيت القديمه معدومه تحسن العزم لكن مو مثل اول والوكاله مافضيت اوديها حد واجه نفس المشكله ؟ وغالبا تكون من ايش؟ رغم اني غيرت فلتر الهواء جديد ونفس المشكله والسياره وهي واقفه ادعس لها مافيها تقطيع والمكينه صافيه وفحصتها كمبيوتر كل شيء تمام